全球车企战略调整：插电式混动成市场新宠

在全球纯电市场增速放缓的背景下，多家跨国车企纷纷调整战略，将目光投向插电式混合动力车型(PHEVs)，以应对市场变化和消费者需求。日前，捷豹路虎最新宣布的30亿英镑(约合人民币275.8亿元)投资计划，正是这一趋势的最新例证。

近年来，尽管全球新能源车市场总体呈增长态势，但纯电动汽车的增长速度明显放缓。据Counterpoint研究机构报告，2024年第一季度，全球乘用新能源汽车销量同比增长18%，而纯电动汽车销量仅同比增长7%，远低于插电式混合动力汽车46%的增速。这一变化迫使包括捷豹路虎、福特、沃尔沃、奥迪在内的多家车企重新审视其电动化战略。

插电式混合动力车型因其结合了内燃机和电动机的双重优势，成为市场的新宠。它既能解决纯电动车的续航和补能焦虑，又能提供相对较低的购车成本和更经济的运行成本。特别是在充电基础设施尚不完善的地区，插混车型的优势更加明显。据考克斯汽车公司数据，美国市场今年一季度插电式混合动力销量增长59%，显示出消费者对其的强烈偏好。

面对纯电市场的挑战，跨国车企纷纷调整产品布局，加大插电式混合动力车型的研发和生产力度。通用汽车将别克品牌首款电动汽车的发布时间推迟，并计划在北美市场引入更多插电式混合动力技术。福特则明确表示，将在未来几年内大幅提升混合动力汽车的销量，并在2030年后继续提供搭载内燃机的车型。沃尔沃和奥迪也调整了电动化目标，将更多资源投入到插电式混合动力车型的研发和生产中。