配置升级后G9车型变相降价2.2—3万元

日前，何表示，能接棒保时捷，成为时代标杆的全新电动SUV车型——G9正式上市新车售价30.99—46.99万元，将于10月底交付

可是新车才上市两天日前，Xpeng Motors官方发布公告，称由于G9产品配置复杂，从即日起，Xpeng Motors对G9车型的版本命名和配置进行调整，直接标准化高选择率的功能

根据消息显示，今年8月，小鹏G9开放预订通道的第一天，新车订单量就达到了22819辆可是，新车正式上市当晚，网上吐槽的声音逐渐多了起来有网友认为不同版本的G9车型配置复杂，让消费者眼花缭乱，关键是G9前期宣传的卖点不标准，导致心理上有一定落差一些网民甚至公开呼吁退订

受上述因素影响，Xpeng Motors紧急调整了销售政策，各版本G9车型的命名和配置，将部分原有可选配置升级为标配据不完全统计，配置升级后，G9车型变相降价2.2—3万元

升级，新车价格变相降低。

根据消息显示，G9对Xpeng Motors具有特殊的意义，新车几乎融入了Xpeng Motors成立八年来的技术结晶据Xpeng Motors董事长兼首席执行官何介绍，该公司希望将G9打造成智能电动汽车时代的标杆产品，而这个时代也是智能汽车走向无人驾驶汽车之前的最后一代

在车型定位上，G9，理想L9，蔚来ES7是同一赛道上势均力敌的对手，这也代表了造车新势力向更高端车型进军的集体意志。

根据公开信息，小鹏G9推出了三款续航版本CLTC综合工况续航里程分别为570km，650km，702km新车搭载国内首款量产800V高压SiC平台，配合小鹏S4的超快桩充电，可充电5分钟，续航200km从10%充到80%最快只需要15分钟

智能配置方面，Xpeng Motors第二代智能辅助驾驶系统XNGP已经在G9上实现XNGP将通过全面覆盖高速，城市快速路/主干道/次干道，园区内道路，停车场等各类日常驾驶场景，成为首个可服务于日常通勤的高级智能辅助驾驶系统，并开通高速收费站，停车闸等接驳点

事实上，大多数订购用户关注的是小鹏G9的智能配置但由于Xpeng Motors中宣传的G9的智能功能大多需要选择，且有不同车型的各种配置，部分消费者存在选择困难，导致集体投诉有网友认为，按照Xpeng Motors之前公布的价格和配置表，买乞丐版车型是享受不到太多智能配置的如果要集齐这些配置，预算应该直奔40多万

日前，Xpeng汽车紧急调整了G9的价格配置调整后新车整体价格保持不变，但各版本车增加了不少配置以售价32.99万元，原名570E的机型为例新车的5D音乐驾驶舱需要选装调整后，配置升级为标准配置在此之前，何已经公布了乐座舱的价格，为2.2万元，也就是说这款车型变相降价了2.2万元

同时，调整后，名为Max版的所有车型全系标配5D音乐驾驶舱和XNGP系统，综合价格较之前最高降低了3万元。

值得一提的是，虽然G9的价格配置在Xpeng Motors有了很大的调整，但4C超快充电池组仍然是可选的，这款电池组的价格为10000元这意味着，如果用户想要享受到广告宣传的充电5分钟，续航200km，还需要加价

企业开启配置升级战

Xpeng Motors对G9定价策略和配置的及时调整，引起了行业内外的广泛讨论。

一般业内有两种声音一种认为Xpeng Motors善于观察用户需求，敢于面对用户投诉，迅速行动及时调整定价和配置，体现了以用户为导向的企业对待消费者的诚意，值得称道

但另一种声音认为，新车的配置和定价需要经过科学的预估和测算，这直接关系到车型将进入哪个细分市场进行竞争，对企业的策略是一个极大的考验Xpeng Motors的调整暴露了公司在这方面的不足如果继续摇摆不定，反而会伤害用户的声誉

在何的发布会上，他表示希望G9明年能超越奥迪Q5的规模，月销量达到1万辆消费者会买Xpeng汽车这次调价吗还需要从后续的订单数量来检查

Xpeng Motors此举给汽车行业的定价策略带来了一个全新的思考和开始，也直接将压力传导给了很多汽车企业。

根据消息显示，9月22日，G9发布会次日，李正式宣布L8将于9月30日上市，并公布了一系列产品信息。

根据消息显示，理想L8将推出Pro和Max两个版本的机型全新的四驱增程电动系统，魔毯空气悬挂，7.3.4杜比全景影音系统，带HUD的前四屏互动系统，NOA导航辅助驾驶都将是理想中的L8的标配，价格也都在40万以内

这意味着车企在推出竞品车型时也在具体版本和配置上相互博弈，综合定价越高，在一定程度上更有助于提升新势力的毛利率。

此前，Xpeng Motors也希望通过G9提高公司整体毛利率现在看来，这和公司之前的预期相比是有一定折扣的

财报显示，第二季度Xpeng汽车毛利率为10.9%，整车毛利率为9.1%，均略低于蔚来和理想同期的表现。

在原材料价格飙升的情况下，车企毛利率被摊薄是必然的目前多数新势力车企普遍看好第三季度的毛利水平

Xpeng Motors副董事长兼总裁谷宏认为，伴随着G9及后续车型的逐步交付，Xpeng Motors有望从毛利率，单车平均售价，收入等多个维度迎来正增长周期公司已将中长期毛利率定为25%。