近两年中国航天发射任务密集自然对发动机提出了更高的要求

近两年中国航天发射任务密集，自然对发动机提出了更高的要求。

中国航天科技集团公司官方发文称，最近几天，集团六院各类发动机试验力量试验密度连续刷新纪录，为后续完成高密度发射任务奠定了坚实基础。

日前，六院165四个考点首次实现每天尝试六次，，一天之内，在三个地区，四个试验中心，圆满完成了液氧煤油发动机，姿态与轨道控制发动机，超燃冲压发动机等三类六个型号的航天流体动力试验任务。

比如姿控发动机复杂环境模拟系统:首次成功通过热态试验，耦合真空，高低温，振动等多种工况进行点火试验这是中国第一台标志着165项姿轨控发动机复杂飞行环境模拟试验技术成功突破，填补了我国姿轨控发动机极端工况试验技术空白

此前，六院165所已先后完成低温液体火箭发动机，120吨液氧煤油发动机，姿态控制动力系统，每天尝试两次。

日前，在六院101个大推力试验区，长征五号六运载火箭大推力氢氧发动机标定试验取得圆满成功。

按预定程序启动试验，主级工作100秒，程序关机，正常获取发动机参数，火箭将交付总装。

猜猜它会被谁用来发射。

据介绍，发动机标定试验是发动机地面试验的一种，是以检查和调整准备交付火箭装载的发动机性能参数为目的，在额定条件下进行的短程地面试验。

每次发射任务前，火箭使用的发动机都要经过校准测试，成功通过测试才能正式安装在火箭上。

Changb